理士蓄电池批发电池的结构是什么？

理士蓄电池批发电池的结构是什么？

1.极板

根据理士蓄电池批发电池容量选择合适规格的极板和数量组合。充放电时，随着体积的变化，两极活性物质反复膨胀和收缩。在两极活性物质中，阴极板海绵铅的结合力较强，而阳极板过氧化铅的结合力较弱，因此在充放电时会慢慢脱落，这就是铅电池寿命有限的原因。为了延长电池的使用寿命，耐冲击，改进阳极板已成为一项紧迫的任务。

玻璃纤维管阳极板：这是玻璃纤维软管连接到铅合金排网（瑞金），在软管和瑞金之间填充铅粉，软管密封，使其变化，产生活性物质，因为活性物质不会脱落，与电解质接触良好，是一种很好的极板材料。使用这种极板电池是电动汽车的一选择。编织软管采用9microm（μ）玻璃纤维制成管袋，弹性好，耐膨胀或收缩，对电解质的渗透性也很好。这种软管是较好的产品，长期以来，实用性能良好。

糊状极板：将稀硫酸精制的糊状铅粉涂在铅合金格子上，干燥后形成的活性物质。这种方法一直用于铅电池的阴极板和汽车和卡车的电池阳极板。

2.隔离板

它可以防止阴阳极板之间的短路，但不会阻碍两极间离子的循环。而且长期使用后，不会恶化或释放杂质。铅电池通常使用胶质隔离板。

3.电池外壳。

耐酸性强，机械强度强。电动汽车使用的电池外壳是由材料坚固的合成树脂经过特殊处理制成的，其机械强度特别强，上盖也使用相同的材料进行热熔。

4.电解液

电解液比例以20℃为标准，电动汽车电池充电时电解液标准比例为1.280。

5.液口栓

液口栓的功能是排出充电时产生的气体，补充纯水，测量比例。

以上是小编分享的小知识，欢迎来电咨询理士蓄电池批发电池，盛义行24小时竭诚为您服务。