理士蓄电池批发的使用和维护

理士蓄电池批发的使用和维护：

电解液：铅酸电池能提供电能的主要组成部分是正、负极板和电解质。电解质的比例和液体量对提供电能同样重要。电池液位高度应高于极板10-15mm。缺液时，应根据不同情况及时补充电池液或蒸馏水，否则会缩短电池的使用寿命！市场上销售的干荷电电池没有电解质。使用时，应根据说明书补充电解质（汽车一般比例为：1.28左右的稀硫酸）。一次加酸后，静置20分钟，使硫酸充分扩散并与正负极板发生反应。然后，测试电解质的比例，以补充高于较低液位的酸。如果测试比例变化不大，可以使用。如果比例较低，说明电池因某种原因缺电，应补充一定时间，以保证电池的使用寿命。

请参考下表:

充足的电池放电量为30%，放电量为满电。

1.2750-1.2851.170-1.1901.050-1.070。

但在检测过程中，一旦两个单元之间的电解质比例差超过0.040，这意味着电池电解质失效或内极板损坏，应更换电池。

电解液在电池使用中消耗过快，通常是由于汽车行驶中的振动，或由于电解液的大量蒸发。如发现电池电解液消耗过快，应进行以下检查：

（1）检查电池外壳是否破裂，塞子是否拧紧，盖子周围的密封胶是否有裂缝。如出于上述原因，应修理或更换外壳，修理后应添加电解质。

（2）检查节压器是否不平衡或限制电压是否超过标准。如果是，应修理和调整节压器。由于限制电压过高，充电电流过大，电池长时间过充，会导致电池温度升高，电解质沸腾，产生大量气泡蒸发，使电解质消耗过快。调整节压器后，可向电池中加入蒸馏水，因为蒸发会损失水分。

保管一个月以上不用车时，应断开电池负极电缆。电池接头的腐蚀、锈蚀和污垢会增加接触阻力，使电流难以通过。在这种状态下，发电会增加燃油消耗。因此，请用沸水冲洗。清洗后，安装牢固，负极电缆应涂防锈脂。

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